Στην αναζήτηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μονοτονική ή πολυτονική γραφή. Αν εισάγονται δύο ή περισσότερες λέξεις, πρέπει να είναι χωρισμένες με κενό. Για αναζήτηση αυτούσιας φράσης ή ονόματος, οι λέξεις πρέπει να περικλείονται σε εισαγωγικά. Για αναζήτηση με βάση το αρχικό τμήμα μιας λέξης, προσθέστε στο τέλος της τον χαρακτήρα * (π.χ. ναυτι* για να ψάξετε για ναυτικό και ναυτιλιακό). Για στοχευμένη αναζήτηση, η λέξη πρέπει να είναι γραμμένη όπως ακριβώς είναι στο πρωτότυπο κείμενο. Η χρήση κεφαλαίων ή πεζών γραμμάτων, καθώς και η χρήση σωστού ή καθόλου τονισμού, δεν επηρεάζουν τα αποτελέσματα της αναζήτησης.

Η Javascript πρέπει να είναι ενεργοποιημένη για να συνεχίσετε!

Ιούνιος 2024

page 211

40 Ενότητες

Οι οικογενειακές ναυτιλιακές εταιρείες θα συνεχίσουν να αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ελληνικής ναυτιλίας (Σελίδα 22)Οι εμπορευματικές συνδυασμένες μεταφορές ως μοχλός ανάπτυξης για τα λιμάνια της χώρας (Σελίδα 28)Το μήνυμα «Σώστε τον ωκεανό» σημαίνει πρακτικά «Σώστε την ανθρωπότητα» (Σελίδα 36)Εν Πλω (Σελίδα 44)Αφιέρωμα: Το management των ναυτιλιακών επιχειρήσεων σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον (Σελίδα 56)Η ελληνική παραναυτιλιακή βιομηχανία, ζωτικής σημασίας για την ελληνική ναυτιλία (Σελίδα 76)Διεθνή Ύδατα (Σελίδα 80)Αζερμπαϊτζάν – Αρμενία – Γεωργία: Ένα τρίγωνο με έντονη γεωπολιτική σημασία (Σελίδα 102)Ναυτιλία και Ευποιΐα (Σελίδα 110)Νικόλαος Δ. Πατέρας: Χειροθετήθηκε Άρχοντας Οφφικιάλιος «Ευτάξιας» της Μεγάλης του Χριστού Εκκλησίας (Σελίδα 114)Η συνέργεια, συστατικό στοιχείο για τη διατήρηση του Liberty (Σελίδα 116)Η αυτοματοποίηση των ναυτιλιακών συστημάτων, καταλύτης για την ασφάλεια των πλοίων (Σελίδα 120)Ετήσια αποκλειστική έρευνα: Πλοιοδιαχείριση στην Ελλάδα (Σελίδα 125)Το στίγμα του ελληνικού εφοπλισμού στα πλοία μεταφοράς containers (Σελίδα 162)Η αναβίωση των ναυπηγείων ισχυροποιεί τη θέση των Ελλήνων κατασκευαστών στο εξωτερικό (Σελίδα 170)Απανθρακοποίηση ναυτιλίας: It’s a long way to Tipperary (Σελίδα 174)Πυρηνική ενέργεια & πρόωση: Πρόκληση στα όρια (Σελίδα 178)Αφιέρωμα: Η επόμενη μέρα της ναυτιλίας μέσα από τα μάτια των νηογνωμόνων (Σελίδα 182)Market Νews (Σελίδα 212)Το επενδυτικό “θαύμα” της Γιαλόβας: Εφαλτήριο ανάπτυξης μιας περιφέρειας (Σελίδα 218)Μια πράσινη, έξυπνη πόλη “γεννιέται” στο Ελληνικό (Σελίδα 226)SIRE 2.0: Κάτι καινούργιο στις επιθεωρήσεις δεξαμενόπλοιων ή back to basics; (Σελίδα 232)Ναυτιλία tramp και κριτήρια ευρωπαϊκής χρηματοδότησης: ο ελέφαντας στο δωμάτιο (Σελίδα 234)Ποια είναι η Γενιά Ζ και τι αναζητά από τη ναυτιλιακή βιομηχανία; (Σελίδα 238)Ο Ορίζοντας από τη Γέφυρα (Σελίδα 242)Ικανότητα, αξιοπιστία και ειλικρίνεια: Πυξίδα για το μέλλον της KARCO (Σελίδα 252)Σε μεγεθυντικό φακό: Η ναυτιλιακή κίνηση στις ισχυρότερες οικονομίες (Σελίδα 254)Οι πυλώνες που διαμορφώνουν σήμερα τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση (Σελίδα 262)Αφιέρωμα: Η πορεία των ναυλαγορών (Σελίδα 268)Ενέργεια και Φυσικοί Πόροι (Σελίδα 290)Η πρώτη κοιλάδα υδρογόνου στην Ελλάδα που απευθύνεται και στη ναυτιλία (Σελίδα 294)Η δύναμη των δεδομένων στα χέρια των ναυτιλιακών εταιρειών (Σελίδα 298)Τεχνολογία και Ναυπηγική (Σελίδα 300)Φιλοσοφία μας είναι να είμαστε πλήρως εναρμονισμένοι με τις ανάγκες της σύγχρονης ναυτιλίας (Σελίδα 306)Commodities (Σελίδα 308)Ένας ναύαρχος ΛΣ θυμάται και γράφει (Σελίδα 320)Άνθρωποι - Πλοία - Ιστορία (Σελίδα 324)Η Air France-KLM σταθερά στο πλευρό της ναυτιλίας (Σελίδα 328)Εν Πτήσει (Σελίδα 330)Οι αριθμοί της Ναυτιλίας (Σελίδα 333)
ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ ΛΟΓΟΤΥΠΟ

ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ

Η δημιουργία της ψηφιακής πλατφόρμας και η ψηφιοποίηση των τευχών του περιοδικού Ναυτικά Χρονικά για τα έτη από το 1931 (τεύχος Ιανουαρίου 1931) έως το 1940 (τεύχος Δεκεμβρίου 1940) και από το 1945 (τεύχος Ιουνίου) έως το 1983 (τεύχος Δεκεμβρίου 1983) έγινε με την αποκλειστική χορηγία του
ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ - ΚΛΗΡΟΔΟΤΗΜΑΤΟΣ Μ. ΣΙΜΟΥ εις μνήμην Μαριάνθης Σίμου.

eef.edu.gr
NaftikaChronika
Αναζήτηση
παρακαλώ περιμένετε...

preloader