Στην αναζήτηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μονοτονική ή πολυτονική γραφή. Αν εισάγονται δύο ή περισσότερες λέξεις, πρέπει να είναι χωρισμένες με κενό. Για αναζήτηση αυτούσιας φράσης ή ονόματος, οι λέξεις πρέπει να περικλείονται σε εισαγωγικά. Για αναζήτηση με βάση το αρχικό τμήμα μιας λέξης, προσθέστε στο τέλος της τον χαρακτήρα * (π.χ. ναυτι* για να ψάξετε για ναυτικό και ναυτιλιακό). Για στοχευμένη αναζήτηση, η λέξη πρέπει να είναι γραμμένη όπως ακριβώς είναι στο πρωτότυπο κείμενο. Η χρήση κεφαλαίων ή πεζών γραμμάτων, καθώς και η χρήση σωστού ή καθόλου τονισμού, δεν επηρεάζουν τα αποτελέσματα της αναζήτησης.

Η Javascript πρέπει να είναι ενεργοποιημένη για να συνεχίσετε!

Διμηνιαίο Ιουνίου 2022

page 178

39 Ενότητες

Για να παραμείνει η χώρα μας πρώτη ναυτιλιακή δύναμη παγκοσμίως, πρέπει να υπάρχει και να στηρίζεται το εθνικό μας νηολόγιο (Σελίδα 22)Τα οράματα και οι προβληματισμοί των κοινωνικών εταίρων της ναυτιλίας (Σελίδα 29)Όταν έρχονται προκλήσεις ιστορικής κλίμακας, όλοι πρέπει να παίξουμε τον ρόλο μας (Σελίδα 30)Θέλουμε όλα τα ελληνόκτητα πλοία να φέρουν την ελληνική σημαία (Σελίδα 34)Θα πρέπει όλοι να είμαστε υπερήφανοι για τη διατήρηση της αξίας «my word is my bond» (Σελίδα 36)Προσέλκυση νέων στη ναυτιλία: Το “word of mouth” να ενισχυθεί με plan of actions (Σελίδα 38)Η Nαυτιλία, ως κλάδος, είναι μπροστά από την εποχή της (Σελίδα 40)Η ναυτιλία είναι πάντα στην πρώτη γραμμή των εξελίξεων (Σελίδα 42)Οι ναύλοι στα containers θα παραμείνουν υγιείς (Σελίδα 46)Η πιο δύσκολη εξίσωση για τη ναυτιλία είναι η προσέλκυση και η διατήρηση ικανού ανθρώπινου δυναμικού στο ναυτικό επάγγελμα (Σελίδα 50)Ουκρανία: Οι 100 ημέρες που άλλαξαν τον κόσμο και η διεθνής ναυτιλία (Σελίδα 60)Ουκρανική κρίση: Τα «ξύλινα τείχη» της ελληνικής ναυτιλίας (Σελίδα 64)Εν Πλω (Σελίδα 70)Αφιέρωμα: Πράσινη ναυτιλία (Σελίδα 80)Διεθνή Ύδατα (Σελίδα 110)Επανέναρξη της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Κύπρου - Ελλάδας (Σελίδα 126)Το ESG εισέρχεται δυναμικά στη ναυτιλιακή χρηματοδότηση (Σελίδα 128)Πράσινη χρηματοδότηση και Poseidon Principles: Ποσοτική αποτίμηση στη διεθνή ναυτιλία (Σελίδα 130)Παράδοση, καινοτομία και διάρκεια (Σελίδα 140)Με κατάλληλες συνθήκες πετυχαίνουμε καλύτερη απόδοση και ασφάλεια (Σελίδα 144)Η μετάβαση σε μια νέα γενιά μελετών και προσεγγίσεων για τον ανθρώπινο παράγοντα: Όλα αλλάζουν! (Σελίδα 146)ΒΑΝΟΣ A.E.: Η εταιρεία που παρέχει ναυτιλιακές λύσεις κορυφαίας ποιότητας για σχεδόν έναν αιώνα (Σελίδα 148)Ο Ορίζοντας από τη Γέφυρα (Σελίδα 152)Kyklades Maritime Corporation: «Nissos Kea» | «Nissos Nikouria» (Σελίδα 162)Safe Bulkers Inc.: «MV Vassos» (Σελίδα 164)Ψηφιακά δίδυμα (Digital twins) στη ναυτιλία (Σελίδα 166)Επενδύοντας στην αιολική πρόωση για μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος (Σελίδα 170)Τεχνολογία και Ναυπηγική (Σελίδα 172)Οι ελληνικές επιχειρήσεις ναυτιλιακού εξοπλισμού έχουν πλέον ωριμάσει (Σελίδα 178)Η ναυτιλία και η πρόκληση της κλιματικής αλλαγής (Σελίδα 182)Ενέργεια και φυσικοί πόροι (Σελίδα 186)Commodities (Σελίδα 192)Market News (Σελίδα 202)Φωτογραφική έκθεση: «Βαπόρι, ψυχή & θάλασσα» (Σελίδα 208)«Μεσσηνιακή Αίγλη»: Το πρώτο product carrier της ελληνικής ναυτιλίας (Σελίδα 210)Άνθρωποι – Πλοία – Ιστορία (Σελίδα 212)Εν Πτήσει (Σελίδα 218)Έρευνα: Πλοιοδιαχείριση στην Ελλάδα (Σελίδα 225)Οι αριθμοί της Ναυτιλίας (Σελίδα 258)
ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ ΛΟΓΟΤΥΠΟ

ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ

Η δημιουργία της ψηφιακής πλατφόρμας και η ψηφιοποίηση των τευχών του περιοδικού Ναυτικά Χρονικά για τα έτη από το 1931 (τεύχος Ιανουαρίου 1931) έως το 1940 (τεύχος Δεκεμβρίου 1940) και από το 1945 (τεύχος Ιουνίου) έως το 1983 (τεύχος Δεκεμβρίου 1983) έγινε με την αποκλειστική χορηγία του
ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ - ΚΛΗΡΟΔΟΤΗΜΑΤΟΣ Μ. ΣΙΜΟΥ εις μνήμην Μαριάνθης Σίμου.

eef.edu.gr
NaftikaChronika
Αναζήτηση
παρακαλώ περιμένετε...

preloader