Στην αναζήτηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μονοτονική ή πολυτονική γραφή. Αν εισάγονται δύο ή περισσότερες λέξεις, πρέπει να είναι χωρισμένες με κενό. Για αναζήτηση αυτούσιας φράσης ή ονόματος, οι λέξεις πρέπει να περικλείονται σε εισαγωγικά. Για αναζήτηση με βάση το αρχικό τμήμα μιας λέξης, προσθέστε στο τέλος της τον χαρακτήρα * (π.χ. ναυτι* για να ψάξετε για ναυτικό και ναυτιλιακό). Για στοχευμένη αναζήτηση, η λέξη πρέπει να είναι γραμμένη όπως ακριβώς είναι στο πρωτότυπο κείμενο. Η χρήση κεφαλαίων ή πεζών γραμμάτων, καθώς και η χρήση σωστού ή καθόλου τονισμού, δεν επηρεάζουν τα αποτελέσματα της αναζήτησης.

Η Javascript πρέπει να είναι ενεργοποιημένη για να συνεχίσετε!

Μάιος 2018

page 136

53 Ενότητες

Maritime numbers (Σελίδα 16)On the seafront (Σελίδα 20)We will continue to cooperate with the industry in trying to secure free and non-discriminatory market access for EU operators (Σελίδα 32)GSCC: Annual report - Greek controlled fleet, a global champion in the seas of the world (Σελίδα 36)The annual information paper of the Greek Shipping Co-operation Committee on the Greek controlled shipping (Σελίδα 38)Ruling the waves? You could say so (Σελίδα 40)The Greek fleet has been rising constantly, maintaining the first position worldwide (Σελίδα 42)The importance of a well-funded, quality and modern education system for the seafarers of tomorrow remains paramount to the maritime sector (Σελίδα 44)Greek shipping: continuous growth (Σελίδα 46)The Greek merchant marine as a source of economic growth and geopolitical influence (Σελίδα 50)The next chapter in Shipping: A new era of Ship Managers in the age of digitalization (Σελίδα 52)Greece’s maritime tradition is pivotal in understanding its leadership in world shipping (Σελίδα 60)The new Centre of Maritime History in Crete: an international point of reference for maritime studies (Σελίδα 62)Greek Shipping Hall of Fame inducts Alecos N. Goulandris and Basil M. Mavroleon (Σελίδα 64)A tribute to the Basil and Elise Goulandris Foundation (Σελίδα 66)There is a need for long term maritime policies, mainly on the part of the state (Σελίδα 70)Women have been breaking stereotypes and foraying into the maritime world (Σελίδα 72)The Unique World of P&I and its Bond with Greece (Σελίδα 74)Win–win solutions and no planet B (Σελίδα 76)Germany will continue to stay competitive in the global shipping and trade markets (Σελίδα 82)The worldwide shipping community salutes the IMO’s adoption of the GHG emissions reduction strategy (Σελίδα 84)International waters (Σελίδα 88)Our principles can be characterised through family values, and this is what makes us different (Σελίδα 130)Special Report: The challenges of financing, legislation and business strategy in the maritime sector (Σελίδα 132)Regulations should be measured and wise (Σελίδα 134)Regulations, financial viability, and technology are the 3 major challenges that shipping companies face today (Σελίδα 136)The United Kingdom is still 'Open for business' (Σελίδα 138)Clubs have no choice but to assume a hard Brexit (Σελίδα 140)BWTS: the sooner the decision is taken, the better the planning and the execution will be (Σελίδα 142)The days of owners going public with 15 ships are over (Σελίδα 144)Smaller family-led shipping companies will eventually give up the management of their vessels (Σελίδα 146)The ICS presents the Flag State performance for the 2017-2018 period (Σελίδα 148)Building resilient safety cultures takes more than a campaign! (Σελίδα 150)Liberia & Greek Shipping: The Everlasting Partnership (Σελίδα 152)Proactive shipping companies must be one step ahead in order to catch up with the quickly evolving technology (Σελίδα 154)GasLog LNG Services Ltd.: GASLOG HONG KONG (Σελίδα 156)GasLog LNG Services Ltd.: GASLOG GENOA (Σελίδα 157)Sealink Navigation Ltd.: CONCARAN (Σελίδα 158)Disruptive technologies in the Maritime Sector (Σελίδα 160)LNG is not the future for GHG reductions (Σελίδα 166)Marine fuels solutions in order to comply with the strict international environmental regulations (Σελίδα 168)We strive to deliver growth through technology and meet or exceed environmental compliance requirements (Σελίδα 172)Shell Marine ready for 2020 sulphur cap (Σελίδα 174)Norddeutsche Reederei upgrades connectivity options with the Infinity Cube from Navarino (Σελίδα 175)Foreship says hesitation no longer an option on ballast water (Σελίδα 176)Hellenic Seaways opted for the ABB Turbo LifecycleCare service agreement to maintain maximum availability and the continuous smooth sailing of their vessels (Σελίδα 178)Paint suppliers will have to focus more on becoming “solution providers” rather than being just “product suppliers” (Σελίδα 180)Cybercrime is an inevitable downside of the digital economy, on land or at sea (Σελίδα 182)Changing the industry conversation on cyber security (Σελίδα 184)Hempel helping to keep your vessel in shipshape order (Σελίδα 186)FILE: HEMEXPO - Hellenic marine manufacturers: innovative products are the key to a global brand name (Σελίδα 188)Aviation industry news (Σελίδα 198)Snapshots of the month (Σελίδα 202)
ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ ΛΟΓΟΤΥΠΟ

ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ

Η δημιουργία της ψηφιακής πλατφόρμας και η ψηφιοποίηση των τευχών του περιοδικού Ναυτικά Χρονικά για τα έτη από το 1931 (τεύχος Ιανουαρίου 1931) έως το 1940 (τεύχος Δεκεμβρίου 1940) και από το 1945 (τεύχος Ιουνίου) έως το 1983 (τεύχος Δεκεμβρίου 1983) έγινε με την αποκλειστική χορηγία του
ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ - ΚΛΗΡΟΔΟΤΗΜΑΤΟΣ Μ. ΣΙΜΟΥ εις μνήμην Μαριάνθης Σίμου.

eef.edu.gr
NaftikaChronika
Αναζήτηση
παρακαλώ περιμένετε...

preloader