Στην αναζήτηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μονοτονική ή πολυτονική γραφή. Αν εισάγονται δύο ή περισσότερες λέξεις, πρέπει να είναι χωρισμένες με κενό. Για αναζήτηση αυτούσιας φράσης ή ονόματος, οι λέξεις πρέπει να περικλείονται σε εισαγωγικά. Για αναζήτηση με βάση το αρχικό τμήμα μιας λέξης, προσθέστε στο τέλος της τον χαρακτήρα * (π.χ. ναυτι* για να ψάξετε για ναυτικό και ναυτιλιακό). Για στοχευμένη αναζήτηση, η λέξη πρέπει να είναι γραμμένη όπως ακριβώς είναι στο πρωτότυπο κείμενο. Η χρήση κεφαλαίων ή πεζών γραμμάτων, καθώς και η χρήση σωστού ή καθόλου τονισμού, δεν επηρεάζουν τα αποτελέσματα της αναζήτησης.

Η Javascript πρέπει να είναι ενεργοποιημένη για να συνεχίσετε!

Οκτώβριος 2017

page 1

30 Ενότητες

Οι αριθμοί της ναυτιλίας (Σελίδα 6)Τα σημαντικότερα γεγονότα του μήνα (Σελίδα 8)Εν πλω (Σελίδα 16)Κρίσιμες αναδιαρθρώσεις ναυτιλιακής χρηματοδότησης (Σελίδα 24)Ο ορίζοντας από τη γέφυρα (Σελίδα 30)Διεθνή ύδατα (Σελίδα 34)Ναυλαγορά bulkers και μοχλοί επιρροής: Συγκρατημένη αισιοδοξία για τη ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου (Σελίδα 40)Η ίδρυση ιδιωτικών ναυτικών ακαδημιών είναι από τις λίγες περιπτώσεις που κερδισμένοι θα είναι και οι απόφοιτοι αλλά και η ελληνική ναυτιλία (Σελίδα 42)Αφιέρωμα: Αγορά δεξαμενόπλοιων (Σελίδα 44)Η Euronav αναμένει ετήσια αύξηση της ζήτησης πετρελαίου μεταξύ 1,2 και 1,4 εκατ. βαρελιών ανά ημέρα από σήμερα έως και το 2020 (Σελίδα 46)Η ζήτηση προϊόντων διύλισης θα αυξηθεί τα επόμενα τρία χρόνια (Σελίδα 50)Είναι δύσκολο να επιτευχθεί η ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης (Σελίδα 52)Το ελληνικό ναυτιλιακό παράδειγμα: Στρατηγική και πραγματικότητα για τις οικογενειακές επιχειρήσεις στο Αιγαίο (Σελίδα 56)Αναμφισβήτητα, το μειωμένο κόστος παρακινεί τις παραγγελίες νέων ναυπηγήσεων (Σελίδα 60)Παρά την καθοδική πορεία των ναύλων το 2017, οι τιμές των μεταχειρισμένων πλοίων έχουν δείξει μια σχετική αντίσταση (Σελίδα 64)Δεξαμενόπλοια: «Η θεραπεία του σοκ» (Σελίδα 68)Βραχυπρόθεσμα δεν υπάρχει η δυναμική για σημαντικές αλλαγές στην αγορά (Σελίδα 70)Αποστολή: Πολωνία (Σελίδα 74)ΑΦΙΕΡΩΜΑ: Έξυπνο λογισμικό για τη ναυτιλία (Σελίδα 82)Η ναυτιλία απαιτεί τη χρήση ευέλικτου και αποτελεσματικού λογισμικού (Σελίδα 84)Ποιότητα ναυτιλιακού λογισμικού και ανθρωποκεντρική σχεδίαση (Σελίδα 86)Καινοτομία στη διαχείριση των πλοίων (Σελίδα 88)Νεότευκτα - TMS Tankers Ltd.: M/T Matala (Σελίδα 92)Τεχνολογία και ναυπηγική (Σελίδα 94)Επιβατηγός ναυτιλία (Σελίδα 100)Λιμενική βιομηχανία (Σελίδα 102)Λιμενική Πολιτική και Οικονομία, Σύσταση Ανεξάρτητης Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων και Ίδρυση Δημόσιας Αρχής Λιμένων (Σελίδα 106)Εν πτήσει (Σελίδα 108)Ενέργεια και φυσικοί πόροι (Σελίδα 112)Φωτογραφίες του μήνα (Σελίδα 114)
ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ ΛΟΓΟΤΥΠΟ

ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ

Η δημιουργία της ψηφιακής πλατφόρμας και η ψηφιοποίηση των τευχών του περιοδικού Ναυτικά Χρονικά για τα έτη από το 1931 (τεύχος Ιανουαρίου 1931) έως το 1940 (τεύχος Δεκεμβρίου 1940) και από το 1945 (τεύχος Ιουνίου) έως το 1983 (τεύχος Δεκεμβρίου 1983) έγινε με την αποκλειστική χορηγία του
ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ - ΚΛΗΡΟΔΟΤΗΜΑΤΟΣ Μ. ΣΙΜΟΥ εις μνήμην Μαριάνθης Σίμου.

eef.edu.gr
NaftikaChronika
Αναζήτηση
παρακαλώ περιμένετε...

preloader