Στην αναζήτηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί μονοτονική ή πολυτονική γραφή. Αν εισάγονται δύο ή περισσότερες λέξεις, πρέπει να είναι χωρισμένες με κενό. Για αναζήτηση αυτούσιας φράσης ή ονόματος, οι λέξεις πρέπει να περικλείονται σε εισαγωγικά. Για αναζήτηση με βάση το αρχικό τμήμα μιας λέξης, προσθέστε στο τέλος της τον χαρακτήρα * (π.χ. ναυτι* για να ψάξετε για ναυτικό και ναυτιλιακό). Για στοχευμένη αναζήτηση, η λέξη πρέπει να είναι γραμμένη όπως ακριβώς είναι στο πρωτότυπο κείμενο. Η χρήση κεφαλαίων ή πεζών γραμμάτων, καθώς και η χρήση σωστού ή καθόλου τονισμού, δεν επηρεάζουν τα αποτελέσματα της αναζήτησης.

Η Javascript πρέπει να είναι ενεργοποιημένη για να συνεχίσετε!

Νοέμβριος 2009

page 75

30 Ενότητες

Editorial (Σελίδα 8)Τα σχόλια του προέδρου του Committee για τη διάσπαση του ΥΕΝΑΝΠ (Σελίδα 12)Τέλος εποχής για το στρατιωτικό μοντέλο άσκησης πολιτικής στη ναυτιλία (Σελίδα 14)Το Λιμενικό Σώμα χωρίς τις παρωπίδες του και η ίδρυση της COAST GUARD (Σελίδα 22)Ένα χρόνο μετά την κορύφωση της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης (Σελίδα 26)Η αίγλη της ναυτιλίας και η σημερινή εικόνα της (Σελίδα 30)Η ναυτιλία αντιμέτωπη με τη Διάσκεψη της Κοπεγχάγης και τη μείωση των εκπομπών αερίου του θερμοκηπίου (Σελίδα 32)H γυναίκα δεν υποστηρίζεται στο ναυτικό επάγγελμα (Σελίδα 36)Αφιέρωμα στην Παγκόσμια Ναυπηγοεπισκευαστική Βιομηχανία (Σελίδα 39)Βασικοί παράγοντες, η σύνεση και η ψυχραιμία (Σελίδα 40)Οι διεθνείς πολιτικές και νομοθεσίες σε θέματα ασφάλειας έρχονται καθυστερημένα (Σελίδα 42)Δεν υποτιμάμε το επίπεδο ασφαλείας του στόλου μας (Σελίδα 44)Έλεγχος σε βάθος για την αποφυγή δαπανών (Σελίδα 46)Σήμερα η θαλάσσια διαχείριση είναι περισσότερο σύνθετη (Σελίδα 48)Οι Έλληνες πλοιοκτήτες είναι πολύ προσεκτικοί και μελετημένοι στις δαπάνες τους (Σελίδα 50)Μέλημά μας να μην επηρεαστεί η αξιοπιστία των πλοίων (Σελίδα 52)Η περίοδος που διανύουμε θα οδηγήσει σε ανακατατάξεις στη ναυτιλία και την παραναυτιλία (Σελίδα 54)Όσο οι κανονισμοί και οι απαιτήσεις πληθαίνουν, τόσο το στοίχημα θα γίνεται δυσκολότερο (Σελίδα 56)Πλέουμε εν μέσω θυέλλης (Σελίδα 58)Οδηγίες και νόμοι δεν συνάδουν με την ετοιμότητα της πραγματικής αγοράς (Σελίδα 60)Κριτήρια επιλογής ναυπηγείου για την επισκευή και συντήρηση πλοίων (Σελίδα 62)Working towards a clearer future (Σελίδα 64)Ναυλαγορά ξηρού φορτίου (Οκτώβριος 2009) (Σελίδα 66)Το οικονομικό περιβάλλον της ναυτιλίας (Σελίδα 68)Όχι πλέον άλλα λάθη (Σελίδα 72)Ας επανεξετάσουμε τα οράματα και τις στρατηγικές για τους εθνικούς λιμένες: μια ανοικτή επιστολή στις νέες διοικήσεις των λιμανιών της χώρας (Σελίδα 76)Οι νέοι κανόνες του Ρότερνταμ (Σελίδα 84)Από τη διαχείριση πληρωμάτων στη στρατηγική διοίκηση ανθρώπινων πόρων με πολιτισμική ποικιλία στη ναυτιλία (Σελίδα 86)Δομικοί παράγοντες που επηρεάζουν τις τιμές των πετρελαιοειδών στην ελληνική αγορά (Σελίδα 92)Ναυτιλιακά Νέα (Σελίδα 100)
ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ ΛΟΓΟΤΥΠΟ

ΙΔΡΥΜΑ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ

Η δημιουργία της ψηφιακής πλατφόρμας και η ψηφιοποίηση των τευχών του περιοδικού Ναυτικά Χρονικά για τα έτη από το 1931 (τεύχος Ιανουαρίου 1931) έως το 1940 (τεύχος Δεκεμβρίου 1940) και από το 1945 (τεύχος Ιουνίου) έως το 1983 (τεύχος Δεκεμβρίου 1983) έγινε με την αποκλειστική χορηγία του
ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΕΥΓΕΝΙΔΟΥ - ΚΛΗΡΟΔΟΤΗΜΑΤΟΣ Μ. ΣΙΜΟΥ εις μνήμην Μαριάνθης Σίμου.

eef.edu.gr
NaftikaChronika
Αναζήτηση
παρακαλώ περιμένετε...

preloader